האבזור הסטנדרטי עשיר וכולל מסך מולטימדיה בגודל 9 אינץ' הכולל שיקוף לסלולרי ומצלמה אחורית, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ', בקרת אקלים דיגיטלית דו אזורית עם פתחי מיזוג מאחור, בלם חניה אלקטרוני, משטח טעינה אלחוטי לסלולרי, מושבים קדמיים עם כוונון חשמלי, כולל חימום ואוורור, חימום מושבים אחוריים, ריפוד עור סינטטי, תאורת LED מלאה (פנסי חזית, …
Author Archives: betterorm
KGM טורס – מבחן דרכים (הנעה כפולה)
המנוע הוא טורבו־בנזין 1.5 ליטר המייצר 163 כ"ס ב־5000-5500 סל"ד ו־28.6 קג"מ ב־1500-4000 סל"ד, לתיבה האוטומטית 6 הילוכים עם תפעול ידני וההנעה כאמור קדמית או כפולה; זו האחרונה פועלת עד 40 קמ"ש ומשלבת גלגלים אחוריים גם לפי רמת האחיזה. משך ההאצה מ־0 ל־100 קמ"ש הוא 10.1 שניות בגרסת ההנעה הקדמית, 10.9 שניות בכפולה, והמהירות המרבית …
קאמבק קוריאני: KGM טורס בהשקה מקומית
לפחות מבחינה עיצובית KGM טורס בהחלט עושה את העבודה. מעצבי KGM העניקו לו חזות מרובעת וקווים זוויתיים שנועדו לשוות לו מראה מאסיבי של רכב שטח, למרות שמדובר בקרוסאובר “רך”. השבכה הקדמית עם ששת הפסים האנכיים היא קריצה לדגמי ג’יפ וגם לעבר של סאנגיונג שהחלה את דרכה כיצרנית דגמי ג’יפ הצבאיים ברישיון.
הקוריאני שלא הכרתם: KGM טורס 4X4 במבחן
המימדים החיצוניים הנדיבים שלו, ששייכים לקטגוריה של רכבי 7 מושבים באים לידי ביטוי בתא נוסעים מרווח גם במושבים הקדמיים ובמידה טובה גם בשורת המושבים השנייה, תעלת ההינע לא בולטת באופן חריג ושלושה ילדים יוכלו להיכנס למושב האחורי.
ה-KGM רקסטון מוזל ב-45 אלף שקל בגרסה חדשה. מה הקאץ'?
הגרסה החדשה תתחרה בקרוסאוברים 7 מקומות הפופולריים כמו סקודה קודיאק ומיצובישי אאוטלנדר, עם עיצוב, ממדים וגובה של רכב שטח קשוח, מרווח קצת יותר גדול, יכולת עדיפה לטיולי שבילים שאינם בוציים או מסולעים וכושר גרירה נדיב יחסית של 2.7 טון למי שזה רלוונטי לו. מגד יש ממדים מוגדלים שמורגשים בחנייה וגם בגרסת ההנעה האחורית, הרקסטון עדיין …
להמשיך לקרוא ה-KGM רקסטון מוזל ב-45 אלף שקל בגרסה חדשה. מה הקאץ'?
KGM רקסטון בגרסת הנעה אחורית (רכב שטח 7 מושבים) ב-214,990₪
בהמשך להשקה של דגמי רקסטון 4X4 תחת המותג החדש – KGM, רקסטון, ה-SUV המחוספס (בין הדגמים הבודדים שמומלץ באמת לנסיעה בשטח), עם 7 מושבים מרווחים, מוצע כעת לראשונה בגרסת כניסה חדשה, עם הנעה אחורית (הכוללת מנוע טורבו דיזל יעיל יותר), סביבת נהג עדכנית הכוללת אבזור פרמיום, ומחיר השקה מיוחד – 214,990 ש”ח.
חדש בישראל: 2024 KGM רקסטון 2WD הנעה אחורית במחיר של 214,990 שקל
בגרסה זו הרקסטון הופך לאחת ההצעות התחרותיות יותר בסגמנט השבעה מושבים שכן מדובר בקרוסאובר שהוא גדול ומרווח יותר מכל המתחרים שבסביבה כדוגמת האאוטלנדר, צ'רי טיגו 8 פרו, סקודה קודיאק ועוד, זאת בזכות אורך של 4.85 מטר, רוחב של 1.96 מטר, גובה של 1.82 מטר ובסיס גלגלים של 2.86 מטר, לצד נפח תא מטען גדול של …
להמשיך לקרוא חדש בישראל: 2024 KGM רקסטון 2WD הנעה אחורית במחיר של 214,990 שקל
מול קיה סורנטו: KGM רקסטון מוותר על ההנעה הכפולה
הרקסטון הנעה אחורית הופך אותו למעשה לקרוסאובר גדול מה שמכניס אותו לתחרות מול ג'יפוני 7 מושבים אחרים, כמו למשל קיה סורנטו המוצע גם הוא בגרסת 2X4 אך יקר מהרקסטון בכ-25 אלף שקל, או למשל האיוולטיס של סובארו שיקר בכ-105 אלף שקל (אך מציע 8 מושבים והנעה כפולה). המחיר החדש מכניס אותו גם לקטגוריית הג'יפונים הקומפקטיים …
להמשיך לקרוא מול קיה סורנטו: KGM רקסטון מוותר על ההנעה הכפולה
הלהיט הבא של שוק 7 המושבים? KGM רקסטון מוזל נחת בישראל
KGM רקסטון הוא SUV גדול, באורך של 4,850 מ"מ, רוחב 1,960 מ"מ, גובה 1,825 מ"מ ובסיס גלגלים של 286 ס"מ, המבטיח להיות אחד מדגמי פנאי 7 מושבים הגדולים והמרווחים ביותר בשוק. הדגם מבוסס על שלדת סולם חזקה המעניקה פלטפורמת גרירה מוצקה, עם כושר גרירה מקסימלי של 2.7 טון, ההופך אותו לפרטנר אידיאלי עבור מי שרוצה …
להמשיך לקרוא הלהיט הבא של שוק 7 המושבים? KGM רקסטון מוזל נחת בישראל
זוכרים את רקסטון? הוא משווק גם בגרסה מוזלת רק לכביש ולשבעה
כבש בעור זאב: KGM רקסטון (לשעבר סאנגיונג רקסטון) יוצע אצלנו מעתה ובמפתיע גם בגרסה ללא הנעה כפולה ובמחיר נמוך ב-45 אלף שקלים מגרסת ההנעה הכפולה ברמת הגימור הבסיסית: 215 אלף שקל. מטרת היבואנית יומרנית: "להוביל את קטגוריית ה-SUV-שבעה-מושבים בישראל".
