רכב גדול ומרווח בהשוואה לקטגוריה. יכולת שטח קיימת. נוחות נסיעה טובה. מערכת הנעה יעילה. רמת האבזור גבוהה. וכמובן העיצוב, מחוץ ומפנים, בולט ושונה.
Tag Archives: Torres
KGM טורס במבחן: פתיחה מוצלחת לעידן החדש של היצרן
עם KGM טורס (Torres), חוזר שוב המותג לקטגוריית הרכב המבוקשת ביותר בישראל, ה-C-SUV, הכוללת את שלל רכבי הפנאי המשפחתיים המרכזת כיום כ-41% מסך מכירות הרכב החדש בישראל, שם עתיד הטורס להתחרות בדגמים כמו קיה ספורטאז', יונדאי טוסון, פיג'ו 3008 ואחרים.
פרצוף קשוח: KGM טורס מסתער על ישראל במחיר מפתיע
מבחינת מידות, הטורס מציע אורך כללי של 4.7 מטר, הרבה מעבר לכלים כמו קיה ספורטאז' או יונדאי טוסון (4.51) וקרוב יותר לאלו של ניסאן אקסטרייל או מיצובישי אאוטלנדר (4.68 ו-4.71 בהתאמה). גם הרוחב שלו רושם נתון נאה של 1.89 מטר, הגובה עומד על 1.72 מטר.
מנוע הצמיחה החדש של טלקאר: KGM טורס בישראל
האבזור הסטנדרטי עשיר וכולל מסך מולטימדיה בגודל 9 אינץ' הכולל שיקוף לסלולרי ומצלמה אחורית, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ', בקרת אקלים דיגיטלית דו אזורית עם פתחי מיזוג מאחור, בלם חניה אלקטרוני, משטח טעינה אלחוטי לסלולרי, מושבים קדמיים עם כוונון חשמלי, כולל חימום ואוורור, חימום מושבים אחוריים, ריפוד עור סינטטי, תאורת LED מלאה (פנסי חזית, …
KGM טורס – מבחן דרכים (הנעה כפולה)
המנוע הוא טורבו־בנזין 1.5 ליטר המייצר 163 כ"ס ב־5000-5500 סל"ד ו־28.6 קג"מ ב־1500-4000 סל"ד, לתיבה האוטומטית 6 הילוכים עם תפעול ידני וההנעה כאמור קדמית או כפולה; זו האחרונה פועלת עד 40 קמ"ש ומשלבת גלגלים אחוריים גם לפי רמת האחיזה. משך ההאצה מ־0 ל־100 קמ"ש הוא 10.1 שניות בגרסת ההנעה הקדמית, 10.9 שניות בכפולה, והמהירות המרבית …
הקוריאני שלא הכרתם: KGM טורס 4X4 במבחן
המימדים החיצוניים הנדיבים שלו, ששייכים לקטגוריה של רכבי 7 מושבים באים לידי ביטוי בתא נוסעים מרווח גם במושבים הקדמיים ובמידה טובה גם בשורת המושבים השנייה, תעלת ההינע לא בולטת באופן חריג ושלושה ילדים יוכלו להיכנס למושב האחורי.
