עם KGM טורס (Torres), חוזר שוב המותג לקטגוריית הרכב המבוקשת ביותר בישראל, ה-C-SUV, הכוללת את שלל רכבי הפנאי המשפחתיים המרכזת כיום כ-41% מסך מכירות הרכב החדש בישראל, שם עתיד הטורס להתחרות בדגמים כמו קיה ספורטאז', יונדאי טוסון, פיג'ו 3008 ואחרים.
Tag Archives: Torres KGM
מנוע הצמיחה החדש של טלקאר: KGM טורס בישראל
האבזור הסטנדרטי עשיר וכולל מסך מולטימדיה בגודל 9 אינץ' הכולל שיקוף לסלולרי ומצלמה אחורית, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ', בקרת אקלים דיגיטלית דו אזורית עם פתחי מיזוג מאחור, בלם חניה אלקטרוני, משטח טעינה אלחוטי לסלולרי, מושבים קדמיים עם כוונון חשמלי, כולל חימום ואוורור, חימום מושבים אחוריים, ריפוד עור סינטטי, תאורת LED מלאה (פנסי חזית, …
KGM טורס – מבחן דרכים (הנעה כפולה)
המנוע הוא טורבו־בנזין 1.5 ליטר המייצר 163 כ"ס ב־5000-5500 סל"ד ו־28.6 קג"מ ב־1500-4000 סל"ד, לתיבה האוטומטית 6 הילוכים עם תפעול ידני וההנעה כאמור קדמית או כפולה; זו האחרונה פועלת עד 40 קמ"ש ומשלבת גלגלים אחוריים גם לפי רמת האחיזה. משך ההאצה מ־0 ל־100 קמ"ש הוא 10.1 שניות בגרסת ההנעה הקדמית, 10.9 שניות בכפולה, והמהירות המרבית …
קאמבק קוריאני: KGM טורס בהשקה מקומית
לפחות מבחינה עיצובית KGM טורס בהחלט עושה את העבודה. מעצבי KGM העניקו לו חזות מרובעת וקווים זוויתיים שנועדו לשוות לו מראה מאסיבי של רכב שטח, למרות שמדובר בקרוסאובר “רך”. השבכה הקדמית עם ששת הפסים האנכיים היא קריצה לדגמי ג’יפ וגם לעבר של סאנגיונג שהחלה את דרכה כיצרנית דגמי ג’יפ הצבאיים ברישיון.
הקוריאני שלא הכרתם: KGM טורס 4X4 במבחן
המימדים החיצוניים הנדיבים שלו, ששייכים לקטגוריה של רכבי 7 מושבים באים לידי ביטוי בתא נוסעים מרווח גם במושבים הקדמיים ובמידה טובה גם בשורת המושבים השנייה, תעלת ההינע לא בולטת באופן חריג ושלושה ילדים יוכלו להיכנס למושב האחורי.
